成贵铁路兴文至贵阳段今日起开始联调联试


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澎湃新闻记者从中铁成都局集团公司获悉,从10月9日起,贵阳铁路新建的桂星兴文-贵阳段将开始联合测试,进入工程验收的关键阶段。

成桂铁路是中国“八纵八横”高速铁路网中兰州(西部)广阔通道的重要组成部分。它的总长度为632公里,设计速度为250公里/小时。其中,成桂铁路成都至乐山段于2014年12月通车,乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。10月9日,兴文至贵阳段开始联合调试试验。

新建的兴兴至贵阳的桂兴铁路始于四川省兴文县,东至云南省的微信县和镇雄县,毕节市,大方县和Lux西县,东至贵阳市。主干线全长约290公里,新建了160座桥梁。桥的长度约为线总长度的19.7%。新建隧道106条,每条为单孔两车道隧道,全长175.6公里,隧道率60.6%。兴文站,新街站,微信站,镇雄站,毕节站,大方站,钱溪站,青镇溪站,白云北站和贵阳北站共10个站。

据了解,联合调试测试是指铁道部门在高速铁路项目中完成静态验收,确认使用的是测试列车和相关测试设备,以及该设备的功能,性能和状态。满足高速铁路系统。与系统的匹配关系的综合控制,验证,调整和优化,以使整个系统满足设计要求并满足以设计速度打开和运行的要求。

成桂铁路开通后,将形成川川铁路的新通道,以进一步缩短西南地区甚至西北地区与华东和华南地区之间的时间和空间,改善西部公路网结构,促进沿线旅游资源开发。加快四川和重庆三省的城市群建设和经济社会发展,促进西部大开发战略的实施具有重要意义。